2020 - 07 - 22
每年7月，全球鋁(lv)行(xing)業人(ren)(ren)士(shi)大多都會(hui)相聚上海，參加由勵(li)展(zhan)(zhan)博覽集(ji)團(tuan)(tuan)主辦(ban)的國(guo)(guo)(guo)(guo)內規(gui)模的行(xing)業盛宴——中國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際鋁(lv)工(gong)(gong)業展(zhan)(zhan)覽會(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)至今已連續舉辦(ban)了15個(ge)年頭(tou)，但今年由于受新冠肺(fei)炎疫情的影響(xiang)，現場展(zhan)(zhan)覽會(hui)不(bu)得不(bu)推遲(chi)到下(xia)(xia)個(ge)年度舉辦(ban)。然而(er)，為(wei)(wei)滿足行(xing)業人(ren)(ren)士(shi)的業務需求(qiu)和參會(hui)熱情，7月2日下(xia)(xia)午，鋁(lv)工(gong)(gong)業展(zhan)(zhan)組委會(hui)通過互聯網形式組織了以《后疫情下(xia)(xia)鋁(lv)加工(gong)(gong)發展(zhan)(zhan)方向(xiang)和機(ji)遇——板(ban)帶篇(pian)》為(wei)(wei)題的線上直播(bo)會(hui)議(yi)。會(hui)議(yi)邀請了中國(guo)(guo)(guo)(guo)有色金屬工(gong)(gong)業協會(hui)副會(hui)長文獻軍、諾(nuo)貝麗(li)斯中國(guo)(guo)(guo)(guo)區董事總經理兼亞洲區汽車業務副總裁劉清、中國(guo)(guo)(guo)(guo)一重集(ji)團(tuan)(tuan)大連工(gong)(gong)程技術公司高端(duan)裝備(bei)研(yan)究院(yuan)院(yuan)長康(kang)明三位(wei)專家，分別就(jiu)中國(guo)(guo)(guo)(guo)鋁(lv)工(gong)(gong)業在疫情影響(xiang)下(xia)(xia)的發展(zhan)(zhan)情況(kuang)和未來發展(zhan)(zhan)趨(qu)勢，從多個(ge)角度進(jin)行(xing)介紹和分析，與…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來電(dian)(dian)動汽車的(de)(de)(de)普及很大程度(du)上(shang)取決(jue)于電(dian)(dian)池技(ji)術的(de)(de)(de)進(jin)步，電(dian)(dian)池的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)必須滿足(zu)續(xu)航(hang)力、充電(dian)(dian)時間、功(gong)率(lv)輸出、可靠(kao)性(xing)、耐(nai)久性(xing)、安全(quan)性(xing)和成本(ben)等一系列客(ke)戶要(yao)求(qiu)。電(dian)(dian)池系統(tong)、電(dian)(dian)機和智能(neng)化(hua)能(neng)量管理(li)系統(tong)是寶(bao)馬(ma)i系和iPerformance車型的(de)(de)(de)eDrive電(dian)(dian)驅(qu)動技(ji)術的(de)(de)(de)基石(shi)。寶(bao)馬(ma)集團(tuan)決(jue)定在(zai)早期階段像(xiang)當初研發傳統(tong)發動機一樣(yang)來自(zi)己(ji)研發這(zhe)些電(dian)(dian)驅(qu)動核(he)心部件，可以在(zai)不(bu)同情(qing)況下，調整不(bu)同具體車型的(de)(de)(de)需求(qiu)，充分利(li)用動力總成電(dian)(dian)氣化(hua)優勢(shi)，全(quan)面降低油耗和碳排放，…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從(cong)(cong)鋁(lv)(lv)產品應用推廣的(de)(de)角度(du)而(er)言，需求(qiu)替代從(cong)(cong)本(ben)質上而(er)言也(ye)是(shi)鋁(lv)(lv)應用拓展的(de)(de)主要方向之(zhi)一(yi)，無論是(shi)汽車輕量化、還是(shi)鋁(lv)(lv)用家(jia)居應用范(fan)圍(wei)的(de)(de)不斷延伸(shen)等等均是(shi)如(ru)此，從(cong)(cong)上半(ban)年(nian)鋁(lv)(lv)行(xing)業消費熱(re)點來(lai)看(kan)，同樣有著(zhu)較(jiao)為明顯的(de)(de)需求(qiu)替代現(xian)象。從(cong)(cong)具體細(xi)分領(ling)域而(er)言，我們既能(neng)看(kan)到堅(jian)美鋁(lv)(lv)業扶貧過(guo)程中的(de)(de)鋁(lv)(lv)制護欄，也(ye)能(neng)看(kan)到疫情(qing)影響下商用車輕量化領(ling)域的(de)(de)快(kuai)速交付(fu)等等。一(yi)、鋁(lv)(lv)合金廂式物(wu)流(liu)車交付(fu)數(shu)量快(kuai)速提升2020年(nian)突(tu)如(ru)其來(lai)的(de)(de)疫情(qing)，打破了(le)我們原有的(de)(de)生活節奏(zou)，鋁(lv)(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在(zai)國民經濟的(de)(de)現有約124個產業中(zhong)(zhong)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業是應(ying)用鋁多(duo)的(de)(de)領域之一(yi)。據中(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程學(xue)會汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)輕量(liang)化技術創新(xin)聯(lian)盟專(zhuan)家(jia)委員會主(zhu)任陳一(yi)龍的(de)(de)數據，中(zhong)(zhong)國當前汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)用汽(qi)(qi)(qi)油(you)、柴(chai)油(you)消(xiao)費占(zhan)汽(qi)(qi)(qi)、柴(chai)油(you)消(xiao)費的(de)(de)65%，每年(nian)新(xin)增石油(you)消(xiao)費的(de)(de)70%被新(xin)增汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)消(xiao)耗。德國海(hai)德堡公司2011年(nian)的(de)(de)調(diao)查研(yan)究，乘用車(che)(che)(che)、輕型商用車(che)(che)(che)、中(zhong)(zhong)型貨車(che)(che)(che)、城市客車(che)(che)(che)、長途客車(che)(che)(che)減重10%可(ke)(ke)分別節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)(ke)見汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)輕量(liang)化的(de)(de)效(xiao)益會很(hen)大(da)，同時，還可(ke)(ke)相(xiang)應(ying)地減少(shao)溫室氣體…
2021-07-22
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